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                                                              发稿时间:2020-07-14 00:35:30

                                                              《通知》要求,各地交通运输主管部门要严格落实法律赋予的安全生产监督管理职责,按照相关规定,加快推进企业两类关键人员安全考核工作。要制定企业两类关键人员安全考核管理细则,明确企业两类关键人员安全考核工作负责人员,全面摸清本地企业两类关键人员底数,在此基础上细化考核安排,合理制定考核计划。

                                                              图为江西婺源县清华镇彩虹桥部分桥面受损。 詹东华 摄

                                                              据报道,7月11日,江西婺源已确认搜寻到的彩虹桥构件有:东侧引桥与一号墩间的大梁一根,枋五块,平盘一根,损坏构件及小构件若干。黄山市已明确,将打捞被洪水冲垮的镇海桥原料,并尽快原样修复。

                                                              针对这样的问题,近日已有不少媒体进行了调查。

                                                              7月10日,交通运输部向各地交通运输部门印发《关于加快推进道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核工作的通知》(简称《通知》),要求加快推进企业两类关键人员安全考核工作,提高企业两类关键人员安全素质,提升道路运输企业安全管理水平。

                                                              作为“不可移动文物自然灾害风险评估与应急处置研究”项目负责人,乔云飞说,“从预防的角度来说,我们要研究在什么样的灾害等级情况下,能够采取什么样的前置措施,最大程度避免不可移动文物遭受自然灾害影响。比如说建立古建监测常态机制、采集并更新相关数据,研判其可承受灾害等级。再有,针对洪涝灾害,结合古建筑、古遗址历史环境研究,可以通过环境整治在古建筑、古遗址周边设置泄洪、排水设施,预防洪涝灾害。”

                                                              交通运输部在《通知》中提到:目前各地企业两类关键人员安全考核工作总体进展较为缓慢,考核工作开展不均衡,部分地区尚未实质性开展安全考核工作。

                                                              有文章指出,“保护古桥不如造新桥出政绩”的思路,导致部分古桥实际处于失管状态。也有报道发现,一些地方古桥维修加固项目推进缓慢。

                                                              部分地区尚未实质性开展安全考核工作

                                                              他同时指出,“古桥梁是适应当时自然环境和交通需要建造的。随着社会发展,地方上的一些建设活动可能会把多年断流的河道填埋。在雨水小的时候,这些断流河道可能没什么作用,但是在雨水大的时候,它一定是泄洪通道。”